什么是FESTO無桿氣缸、外觀結構是怎樣的

    什么是FESTO無桿氣缸、外觀結構是怎樣的

    FESTO無桿氣缸是一個圓柱形的金屬部件，主要作用是引導活塞沿直線往復運動。因為其軸向尺寸短，行程短，外形尺寸緊湊，輸出力大，在一些較小空間使用的會比較多，在機械手臂以及各種夾緊裝置中應用更是廣泛。

    FESTO無桿氣缸結構緊湊，因此占用的空間較少;重量輕，外觀美觀，可承受較大的橫向負載，無需將配件直接安裝在各種固定裝置和專用設備上。

    FESTO無桿氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。

    (1)缸筒

    FESTO無桿氣缸缸筒輸出力與內徑大小有關。為使活塞在缸筒內的往復運動更加平穩，缸筒內部表面的表面粗糙度應達到0.8微米。對于鋼質缸筒，內表面還需要鍍硬鉻，以減少摩擦和磨損，并防止腐蝕。缸筒材料除了可以選擇高碳鋼管外，還可采用高強度鋁合金和黃銅。使用不銹鋼材質的缸筒，多為小型氣缸。帶有磁性開關或在耐腐蝕環境中的氣缸，應該選擇不銹鋼、鋁合金或黃銅材質的缸筒。

    (2)端蓋

    端蓋是薄型氣缸的進排氣通口，內部設置有緩沖機構。桿側端蓋上需要有密封和防塵裝置，以防止漏氣或外部灰塵混入氣缸。為了提高氣缸的制導精度，桿側端蓋上還配備了導向套，可承受活塞桿上的少量橫向負載，減少活塞桿延伸時的彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導向套通常使用燒結的油合金和前傾銅鑄件。端蓋中，為了減重防銹，經常使用鋁合金進行壓鑄，而小型氣缸中可使用黃銅材料。

    薄型氣缸

    (3)活塞

    FESTO無桿氣缸中的受壓力部件。為防止活塞漏氣，設有一個活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，降低活塞密封圈的磨損消耗，減少摩擦產生的阻力。耐磨環經常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料制成。密封圈結構尺寸和必要的滑動部分長度決定了活塞的寬度。如果可滑動部分過短，易引起活塞早期出現磨損和卡死現象。活塞經常采用鋁合金、鑄鐵等材料制成，小型氣缸的活塞有黃銅制成的。

    (4)活塞桿

    FESTO無桿氣缸中最重要的受力部件無疑是活塞桿，那么活塞桿的耐磨耐腐蝕特性就比較重要了，因此，活塞桿通常會使用高碳鋼制作，表面處理采用鍍硬鉻，并采用耐磨性更好的密封圈。

    (5)密封圈

    往復運動的組部件密封可稱為動態密封，靜止部分的密封稱為靜態密封。

    薄型氣缸應用領域: 自動化工業、輕紡工業、環保工業、機器人工業、食品包裝工業、電池工業、焊接工業、電纜工業、半導體(點焊機、芯片研磨)、印刷(張力控制)等。

    產生密封不良的原因有：

    1、裝配不當，密封件發生破損；

    2、裝配精度差，間隙太大，密封件被擠出而損壞；

    3、密封件急劇磨損，失去密封作用；

    4、密封圈方向裝反（密封圈唇邊面向壓力油一方），密封功能失效；

    5、密封結構不合理，壓力超過額定值，失去密封功效。

    連接處結合不良 連接處結合不良主要引起外泄漏，產生結合不良的原因有：

    1、缸筒與端蓋用螺栓連接時，螺栓緊固不良，結合部分的毛刺、裝配毛邊引起結合不良；端面O形密封圈有配合間隙；

    2、缸筒與端蓋用螺紋連接時，緊固端蓋時未達到額定扭矩或密封圈密封性能不好；

    3、液壓缸進油管口因管件振動而引起管口松動。

    液壓缸泄漏的其它原因

    1、缸筒受壓膨脹，引起內泄漏；

    2、采用焊接結構的液壓缸，由于焊接不良產生外泄漏；

    3、橫向載荷過大，應該設法減小載荷。