正確使用SMC氣缸 單桿雙作用

SMC氣缸形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
日本SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型 CM2 單桿雙作用 20,25,32,40
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2W 雙桿雙作用
日本桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K 單桿雙作用
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2KW 雙桿雙作用
日本MC氣缸直接安裝型 CM2R 單桿雙作用
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CM2RK 單桿雙作用
低摩擦型 CM2Q 單桿雙作用
集中配管型 CM2 ＊ ＊ P 單桿雙作用
帶端鎖型 CBM2 單桿雙作用日本

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿?br/>鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，
中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

控制螺栓應(yīng)力的方法
如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，
或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，
也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。
理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，
沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
要把通用目的輸入／輸出及控制用端子的接口的電源(DC24V)線和控制器的電源線分開進(jìn)行配線。
④ 為了使 AC100V/200V、DC24V 的電源線電壓降小，應(yīng)盡可能用粗線、以zui短距離連接。
⑤ AC100V/200V電源線與通用輸入／輸出線，控制用端子的各輸入輸出線及編碼器的信號(hào)線應(yīng)避免靠近或捆在起。可能的話應(yīng)相隔100mm以上。
⑥ 對(duì)雷電造成的脈沖應(yīng)采取措施。雷電脈沖吸收器的接地與控制器的接地要分開進(jìn)行。
從頂端剝離約3.23.7毫米的緣層引線，確保芯線的末端是甚將電線插入插座，然后用壓接工具壓接。
此時(shí)，請(qǐng)確保導(dǎo)線緣電線不會(huì)進(jìn)入芯線被壓接的區(qū)域。
.安裝電磁閥和平板，并擰緊小圓頭螺釘，用螺絲刀。
擰緊后，按下手冊(cè)電磁閥上的按鈕，檢查是否有空氣泄漏，并確認(rèn)運(yùn)行條件。
當(dāng)從上方觀察氣缸時(shí)，墊圈的位置如下圖所示

正確使用SMC氣缸 單桿雙作用