誠信報價SMC減壓閥(帶逆流功能)

工作原理：

減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。

進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。

導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成導閥芯與閥座孔不密合。

拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

產品型號：

VV5FS4-10-051-04 5通導式電磁閥/集裝式

VP3145-065DZA    大型3通電磁閥

VFS4110-5DZ  5通導式電磁

VFS4210-5DZ  5通導式電磁

VFS4610-5DZ-04  5通導式電磁

AS2200-02 標準型速度控制閥

AS4200-04  標準型速度控制閥

AS500-06  標準型速度控制閥

VXD240HG 導式2通電磁閥

VR1220-02 中繼元件 梭閥

氣控閥 型號：AQ3000

單向閥   AK4000-N02

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